Anwendungen: Bahntechnik

Leistungselektronik stellt die wesentliche Grundlage für den Antrieb und die Energiekontrolle von Transportsystemen wie Hochgeschwindigkeitszüge, Stadtverkehrssysteme (U-Bahn, Straßenbahn, Oberleitungsbusse,…) Güterzüge und auch dieselelektrische Lokomotiven dar. LEM-Wandler senden Kontroll- und Schutzsignale an Strom- und Wechselrichter, die den Strom für die Elektromotoren (für den Antrieb) sowie für die Hilfsmaschinen (Klimaanlage, Heizung, Beleuchtung, elektrische Türen, Ventilatoren, etc.) bereitstellen.

Dies schließt auch eine frühzeitige Kontrolle des Spannungsnetzes (welches sich bei Überschreiten der europäischen Grenzen ändert) ein, um dafür zu sorgen, dass die Leistungselektronik entsprechend funktioniert.

Die gleiche Kontrolle gilt nicht nur für Fahrzeugwnedungen, sondern wird von LEM auch für Anwendungen entlang der Strecke zur Verfügung gestellt.

Die Bahnindustrie erfährt viele Veränderungen und entwickelt sich ständig weiter. So können z.B. durch die Privatisierung von Schienennetzen neue Herausforderungen entstehen, zu deren Lösung LEM einen wichtigen Beitrag leisten kann: Überwachung des Energieverbrauchs auf Schienenfahrzeugen (EM4T Energy Meter for Traction), Anwendungen in der Streckeninfrastruktur, Überwachung von Weichenantrieben oder Signalzuständen mit Hilfe neuer Wandler-Familien.

LEM steht jederzeit zur Verfügung, um bei der Anpassung auf die neuesten technischen Entwicklungen Unterstützung zu leisten.

Antriebssysteme für Muldenkipper weisen mit denen für dieselelektrische Lokomotiven große Ähnlichkeiten auf. Der Schlüssel liegt in der Wechselrichterkontrolle. Strom- und Spannungswandler haben die Verantwortung für eine zuverlässige Kontrolle. (Siehe zugehörige Downloads.)